PERSPECTIVES SUR LA FLOTTE

L’automne est la dernière période fiable pour préparer une flotte à l’hiver. Dès l’arrivée du gel, de la neige et du sel de voirie, les petits problèmes qui auraient été faciles à régler en octobre peuvent provoquer des pannes en...

Les  camions-fourgons surélevés des services de livraison de colis et de messagerie s’usent plus rapidement que les véhicules routiers, non pas parce qu’ils parcourent davantage de kilomètres, mais en raison de la façon dont ils sont utilisés. Les centaines d’arrêts...

Une flotte de construction au Québec est plus sollicitée en été qu’à tout autre moment de l’année. Les véhicules sont envoyés sur la route plus souvent, les charges sont plus lourdes et les délais d’exécution sont plus courts. Les mêmes...

Une approche par projet pour l’entretien des flottes de construction La plupart des programmes d’entretien de flotte reposent sur un seul indicateur : le kilométrage. Lorsqu’un véhicule atteint un certain nombre de kilomètres, il est envoyé à l’entretien. Dans la...

Dans la plupart des secteurs, une panne de véhicule est un inconvénient opérationnel. On appelle un véhicule de remplacement, on ajuste les trajets et les opérations continuent. En construction, ça fonctionne rarement ainsi. Le véhicule est directement lié au projet...

Stratégies d’entretien préventif pour les flottes de distribution alimentaire Les flottes de distribution alimentaire doivent respecter certains des délais de livraison les plus serrés en logistique. Les routes sont structurées, les fenêtres de livraison sont définies, et les véhicules doivent...