Tristan

Pour les modèles Mack MP7, MP8, Volvo D11, D13. Débit à 1200 tr/min. Diamètre nominal 14,33 pouces.

Position : Devant. Moulé en couleur NOIR. Matériau : plastique. Quantité de trous de montage : 5. Pression maximale du capuchon. Évaluation : 15 PS...

Réservoir de surpression du tuyau.

Pour MACK et VOLVO. Cet article remplace les références Volvo 1675068, 1675069. Description: Collier de serrage, boulon en T. Dimensions: Min en: 3...

Description : Diamètre : 5" étagé, préformé. Pour cabovers internationaux de qualité supérieure en acier inoxydable des séries 9700 et 9800.

Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité utilisant un équipement et une technologie de pointe. Conforme aux dimensions, fonctionnalités et ...

Description: Diamètre intérieur : 4". Longueur : 6". Tuyau turbo. Retour d'air froid. Pour International 9400 et 9900 Premium, International 5600i,...

Description: Diamètre intérieur: 3,5".Longueur: 6,375".Retour d'air froid.

Pour Mack CHU, GU Granite / Volvo VHD 2008 et plus récent. Dimensions: 32,25" x 23,50" x 2,75". Entrée/Sortie: 4,0"/4,0" à bride.

Nos refroidisseurs d'air sont rigoureusement testés pour l'accumulation de pression, les fuites et sont conformes aux spécifications OEM. Dimension...

Construction précise assurant un bon ajustement, conception électronique de qualité garantissant la longévité du capteur. Remplacement direct du c...

Pour les modèles Volvo VNL (2015 - 2017), série Volvo VN2. Nos pare-chocs, extrémités de pare-chocs et composants de pare-chocs de remplacement so...

Application populaire sur les modèles Kenworth T600.

Course de 5,5 po à 6,5 po D. Cet amortisseur Hendrickson S-23650 FEO se retrouve couramment sur de nombreuses suspensions Hendrickson des séries HT...

Joint de pignon différentiel pour camion lourd. OD3,93 pouces. Remplace 7269. À utiliser avec les essieux 16X et 18X, entrée d'unité arrière-arriè...

Joint d'étanchéité différentiel côté entrée pour HEAVY DUTY TRUCK. Manchon de réparation de vilebrequin ID 2,67 pouces. Largeur du manchon de répa...

Joint spi de différentiel arrière pour HEAVY DUTY TRUCK. Alésage du boîtier 4,936". Arbre de joug 3". La formulation avancée du caoutchouc est trè...

Joint spi pour différentiel avant côté sortie pour HEAVY DUTY TRUCK. Alésage : 3,751". Arbre de joug : 3,000". La formulation avancée en caoutchouc...

Joint d'huile d'entrée de différentiel de CAMION POIDS LOURD. Alésage du logement 4,249 po. Arbre à chape 3,250 po. Hauteur 1,75 po. Longueur 11,25...

Joint spi d'entrée de différentiel arrière pour HEAVY DUTY TRUCK. Hauteur 2,35 po. Longueur 8,15 po. Largeur 7,35 po. Pour utilisation avec les es...

Joint de pignon de différentiel pour HEAVY DUTY TRUCK, côté entrée. Dimensions : Alésage : 3,375". Diamètre extérieur : 4,381". La formulation avan...

ID du manchon de réparation de vilebrequin 2,3750 po. Largeur du manchon de réparation de vilebrequin 0,7500 po. Poids 0,65 lb. La conception compa...

Fabriqué à partir de matériaux de qualité supérieure pour une durabilité exceptionnelle et une longue durée de vie. La conception à ajustement dire...

Applications multiples : camions Freightliner, International et Volvo  Diamètre du chapeau de palier 2,165 po. Dimension de la plaque de palier 6,4...