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Pour les modèles de moteur Volvo D13, les modèles Volvo FH et FM. Description :35KPA (COTE DPF).

Pour les modèles de moteurs de camions lourds CXU613 avec Mack MP8.

Diamètre intérieur 5 po. Diamètre extérieur 5,75 po. Matériau Graphite . Norme d'émission de gaz d'échappement EPA10. Fonctionne avec 5 pinces à b...

Pour les modèles de moteur Volvo D.

Pour les modèles DPF Mack MP7, MP8, Volvo D11, D13. Dimensions :17" x 17" x 3".

Pour les modèles Mack MP7, MP8, Volvo D11, D13. Débit à 1200 tr/min. Diamètre nominal 14,33 pouces.

Position : Devant. Moulé en couleur NOIR. Matériau : plastique. Quantité de trous de montage : 5. Pression maximale du capuchon. Évaluation : 15 PS...

Réservoir tampon de tuyau.

Pour MACK et VOLVO.Cet article remplace Volvo 1675068, 1675069.Description:Collier de serrage, boulon en T. Dimensions : Min en : 3,50" en Max en :...

Description : Diamètre : 5" étagé, préformé. Pour cabovers internationaux de qualité supérieure en acier inoxydable des séries 9700 et 9800.

Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité utilisant un équipement et une technologie de pointe. Conforme aux dimensions, fonctionnalités et ...

Description : Diamètre intérieur : 4". Longueur : 6". Tuyau turbo. Retour d'air froid. Pour International 9400 et 9900 Premium, International 5600...

Description :Diamètre intérieur : 3,5".Longueur : 6,375".Retour d'air froid.

Pour Mack CHU, GU Granite / Volvo VHD 2008 et plus récent. Dimensions :32,25" x 23,50" x 2,75". Entrée/Sortie :4,0"/4,0" à bride.

Nos refroidisseurs d'air de suralimentation sont rigoureusement testés pour l'accumulation de pression, les fuites et sont conformes aux spécificat...

Construction précise assurant un bon ajustement, conception électronique de qualité garantissant la longévité du capteur. Remplacement direct du c...

Pour les camions lourds VOLVO VNL.

Pour les modèles Volvo VNL (2015 - 2017), série Volvo VN2. Nos pare-chocs, extrémités de pare-chocs et composants de pare-chocs de remplacement so...

Application populaire sur les modèles Kenworth T600.

Joint de pignon différentiel pour camion lourd. OD3,93 pouces. Remplace 7269. À utiliser avec les essieux 16X et 18X, entrée d'unité arrière-arriè...

Joint spi de différentiel arrière pour HEAVY DUTY TRUCK. Alésage du boîtier 4,936". Arbre de joug 3". La formulation avancée du caoutchouc est trè...

Joint spi pour différentiel avant côté sortie pour HEAVY DUTY TRUCK. Alésage : 3,751". Arbre de joug : 3,000". La formulation avancée en caoutchouc...

Joint d'entrée différentielle pour camion robuste. Alésage du boîtier 4,249 pouces. Arbre de joug 3,250 pouces. Hauteur 1,75 pouces. Longueur 11,2...

Joint spi d'entrée de différentiel arrière pour HEAVY DUTY TRUCK. Hauteur 2,35 po. Longueur 8,15 po. Largeur 7,35 po. Pour utilisation avec les es...